| Un avion entouré de secrets
Tenu secret pendant plus de 15 ans, le développement du Lockheed F-117 commença aux environs de 1975 dans le cadre du programme XST (eXperimental Stealth Technology). Lockheed, qui était très avançé dans le domaine de la furtivité reçut donc le contrat de développement. Deux prototypes YF-117A-LO furent produit et, bien qu'ils finirent par s'écraser, 57 appareils de séries furent commandés par l'US Air Force au début des années 80. La levée du mystère F-117 Ce n'est qu'en 1988 que l'US Air Force ne confirma l'existence du F-117. Un an plus tard commençèrent enfin les vols de jour pour cet avion (avant, le secret voulait qu'ils n'opèrent que de nuit, ce qui d'ailleurs causa 2 accidents). Dès lors donc, l'appareil commença à prendre part à des opérations militaires comme l'operation Juste Cause au Panama dans laquelle les F-117 se montrèrent extraordinairement précis, ou bien encore dans la guerre du Golfe en 1991 où ils firent merveille. |
CARACTERISTIQUES
Type: monoplace d'attaque furtif. Moteur: 2 réacteurs à double flux General Electric F404-GE-F102 de 4900 kgp. Performances: vitesse maximale, Mach 1 ; vitesse de combat normale Mach 0,9. Masse: à vide équipé, 13600 kg ; maximale au décollage, 23810 kg. Dimensions: envergure, 13,20 m ; longueur, 20,08 m ; hauteur, 3,78 m. Armement: soute de fuselage pouvant contenir 2 bombes GBU-10 ou GBU-27 guidées par laser de 907 kg ou des missiles air-sol AGM-65 Maverick, ou des missiles antiradar HARM. |
| Vedette incontestée de la guerre du Golfe, le Lockheed F-117 fut le premier avion de combat furtif à être entré en service. Capable de pénétrer les défenses adverses sans être détecté, cet appareil est en mesure d'emporter une charge offensive conséquente et de la délivrer avec une rare précision. | |
 |
 |
 |