Romans Matra-Seiten

Als ich vor etwa 20 Jahren irgendwo im Allgäu von einem roten Matra Murena überholt wurde, wurde ich das erste Mal auf dieses Auto aufmerksam. Es sollte jedoch 15 Jahre dauern, bis ich bei einem Peugeot-Händler in der Region eine ebenfalls rote Muräne stehen sah, die verkauft werden sollte.

Und so kam ich im Sommer 1995 zu meinem ersten Fahrzeug dieser bei uns fast unbekannten französischen Marke mit glorreicher Renngeschichte.

Ich ahnte damals noch nicht, daß dies für mich der Beginn einer neuen Leidenschaft war, die schließlich zur Mitgliedschaft im MCD, Matra-Club Deutschland, und zur Gründung des

führte.

Falls jemand nun genauso bewandert in französischen Youngtimern sein sollte wie ich bis zu diesem ominösen Jahr 1985: Das hier links ist ein Matra Murena, der letzte Sportwagen den die Firma Matra Automobiles in Romorantin, Departement Sarthe, Frankreich bis 1983 herstellte. Es ist eines meiner Fahrzeuge, ein 1.6 Liter mit knapp 100 PS Baujahr 1982.
Eine weitere Muräne, eine von nur 480 im Jahr 1983 gebauten 2.2S mit 160 PS in Champagner-Metallic befindet sich seit Sommer 2000 ebenfalls in meinem Besitz.

Die Marke Matra sieht auf eine äußerst interessante und erfolgreiche Rennsportgeschichte zurück.
1969 wurde Jackie Stewart auf Matra Formel 1 Weltmeister, in den 70 er Jahren gewann Matra drei Mal die 24 heures du Mans mit offenen Sportprototypen und Kenner der Szene wissen, daß auch die heute noch erfolgreichen LMPs (Le Mans Prototypes) von Courage ihre Verwandtschaft mit den Matra Sportwagen nicht leugnen können.

Der Murena (gesprochen Mürena, zu deutsch Muräne) ist der letzte einer ganzen Familie von Sportwagen, die seit Ende der 50er Jahre in Romorantin neben einem starken Engagement im Motorsport gebaut wurden.

Heute baut man in Romorantin ein Fahrzeug, das über Renault vertrieben wird: Den Renault Espace!